Los transportistas recolectores de leche reclaman una “mesa de diálogo” para resolver la aguda crisis que vienen sufriendo por caída de tarifas y roturas por mal estado de caminos
Esta situación, que combina la caída de tarifas y el mal estado de los caminos -señalan desde la entidad – dejó a una importante cantidad de camiones fuera del sistema. Por ello, solicitarán a legisladores nacionales ser incluidos en la Ley de Lechería como actor preponderante en producción primaria.
«El atraso en las tarifas que pagan las industrias lácteas al transporte recolector de leche en tambos está provocando la disminución de camiones en servicio. En el primer semestre de este año, el incremento de costos del transporte en general fue del 30,54%, en promedio los recolectores de leche recibieron sólo un 20%, cuando el costo operativo de los camiones que ingresan a los tambos es mucho más elevado que el de cualquier otro servicio de transporte, al sufrir mayor cantidad de roturas, el costo salarial es más elevado por necesitar mayor cantidad de personal, se consume más gasoil por kilómetro al ingresar al barro, entre otros ítems que tienen una gran diferencia de costo con el común del transporte», explicó un comunicado.
«El desfasaje en el valor de las tarifas que perciben con las que corresponden que las industrias abonen es de un 45%», sostuvo el presidente de Atlara, Roberto Pachiega.
Fuente: El Litoral
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