{"id":6415,"date":"2015-04-20T16:49:04","date_gmt":"2015-04-20T16:49:04","guid":{"rendered":"http:\/\/rurallascolonias.com.ar\/?p=6415"},"modified":"2015-04-20T16:49:04","modified_gmt":"2015-04-20T16:49:04","slug":"carnes-los-feedlots-pelean-el-negocio-de-los-cortes-caros","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/rurallascolonias.com.ar\/?p=6415","title":{"rendered":"Carnes: los feedlots pelean el negocio de los cortes caros"},"content":{"rendered":"
\"feedlots\"<\/a>Hoy sale un embarque de 110 toneladas de carne para cubrir la cuota 481 en Europa; tratan de sacarle protagonismo a la Hilton.<\/div>\n

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\u00a0Hoy partir\u00e1 rumbo a Europa Maerks Laberinto, el primer buque que llevar\u00e1 cinco contenedores con unas 110 toneladas de carne terminada en feedlot (engorde a corral) para cubrir la cuota 481, el nuevo negocio de exportaci\u00f3n para la industria frigor\u00edfica que podr\u00eda disputarle protagonismo a la hist\u00f3rica cuota Hilton, de cortes de alta calidad comercial.<\/p>\n

Gorina, Friar y ArreBeef son las firmas que ayer cargaron la carne apenas el buque arrib\u00f3 al pa\u00eds. Adem\u00e1s, seg\u00fan trascendi\u00f3, Ecocarnes y La An\u00f3nima ya faenaron para hacer ventas dentro de la cuota.<\/p>\n

Aun con sus permanentes incumplimientos del volumen de 30.000 toneladas asignado al pa\u00eds, la Hilton sigue siendo el negocio estrella para la industria c\u00e1rnica. Pero ahora entra en escena la 481, manejada por los mismos importadores que deciden a qui\u00e9n comprar 48.200 toneladas entre seis oferentes habilitados: Estados Unidos, Australia, Nueva Zelanda, Canad\u00e1, Uruguay y la Argentina.<\/p>\n

La cuota 481 presenta diferencias con la Hilton, tanto por el tipo de la alimentaci\u00f3n de los animales como por los aranceles de ingreso y las posibilidades de integraci\u00f3n para la industria frigor\u00edfica. A diferencia de la Hilton, cuyos animales tienen que haber sido criados a pasto y sin encierros, la 481 requiere animales con no menos de 100 d\u00edas terminados a corral y no menos de 30 meses de edad. Salen del feedlot rumbo al frigor\u00edfico con un peso de 420 a 460 kilos.<\/p>\n

Como fuerte atractivo comercial, su carne ingresa en Europa sin pagar aranceles, contra el 20% que abona la cuota Hilton. Adem\u00e1s, permite a la industria colocar m\u00e1s cortes. Para la cuota 481 pueden ser 18 cortes, contra ocho de la Hilton. La Argentina en Hilton est\u00e1 enviando cuatro cortes (lomo, cuadril, bife ancho y bife angosto) y empezar\u00e1 con 13 de la cuota 481. \u00abDefinitivamente, esta cuota compite con la Hilton, porque el frigor\u00edfico puede hacer una mayor integraci\u00f3n de cortes\u00bb, se\u00f1al\u00f3 V\u00edctor Tonelli, consultor del sector.<\/p>\n

De un animal faenado el frigor\u00edfico puede sacar 90 kilos para la cuota 481, contra 20 kilos para la Hilton. Necesita faenar 250 novillos para llenar un contenedor de 22 toneladas con estos cortes, versus 1100 novillos que se necesitan para la Hilton. El precio de la Hilton es m\u00e1s caro: ronda los US$ 14.000 la tonelada. En cambio, la cuota 481 est\u00e1 entre 8800 y 9000 d\u00f3lares. Es menos valor, pero permite colocar m\u00e1s cortes en Europa.<\/p>\n

Para los productores, esta cuota les abre una perspectiva de mejoras en los precios. Seg\u00fan Tonelli, hasta ahora por las pocas operaciones que se hicieron las empresas pagaron por el animal para la cuota 481 un 8% m\u00e1s que el valor de un novillo de la Hilton. Sobre un novillo Hilton de 18,50 pesos por kilo vivo hubo productores que recibieron $ 1,50 m\u00e1s por kilo vivo. \u00abEsto es una se\u00f1al positiva para el productor. Hay que calcular un 8% m\u00e1s que por el novillo Hilton\u00bb, se\u00f1al\u00f3 el consultor, que prev\u00e9 que los frigor\u00edficos buscar\u00e1n concentrarse en potenciar este negocio.<\/p>\n

Para Mario Ravettino, presidente de Consorcios de Exportadores de Carnes (ABC), todav\u00eda \u00abhay mucho que trabajar\u00bb por la 481. \u00abLas empresas est\u00e1n haciendo sus primeras experiencias\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n

En tanto, en los feedlots est\u00e1n entusiasmados. Hasta el momento, 28 de ellos est\u00e1n habilitados para trabajar para esta cuota. Sobre este n\u00famero, 18 tienen encerrados unos 20.000 animales en distintas etapas de terminaci\u00f3n que podr\u00edan colocarse dentro de la nueva cuota. \u00ab\u00c9sta es una excelente oportunidad que hay para la ganader\u00eda y el pa\u00eds\u00bb, indic\u00f3 Rodrigo Troncoso, director ejecutivo de la C\u00e1mara Argentina de Feedlot.<\/p>\n

El Gobierno apur\u00f3 el a\u00f1o pasado la habilitaci\u00f3n de la cuota por parte de Europa y celebr\u00f3 su apertura. No obstante, determin\u00f3 que lo que se exporte quedar\u00e1 dentro del cupo total de carnes que habilita a exportar por a\u00f1o a todos los destinos, de unas 200.000 toneladas.<\/p>\n

Seg\u00fan diversas fuentes privadas, si todo marcha bien el pa\u00eds podr\u00eda colocar en este primer a\u00f1o por lo menos unas 1000 toneladas por la cuota 481.<\/p>\n

Mientras tanto, la cuota Hilton sigue dando signos de incumplimiento. Seg\u00fan un estudio del productor N\u00e9stor Roulet, en los primeros ocho meses del ciclo 2014\/2015 (julio a febrero) se embarc\u00f3 un 15% menos de carne. Fueron 11.995 toneladas, 1574 toneladas menos que en igual per\u00edodo del ciclo 2013\/2014. De mantenerse esta tendencia, ser\u00eda el octavo a\u00f1o de incumplimiento de la cuota Hilton.<\/p>\n

90\u00a0kilos<\/p>\n

Es lo que se puede sacar de un animal para la cuota 481, contra 20 de la Hilton.<\/p>\n

Fuente: La Naci\u00f3n<\/span><\/a><\/p>\n

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