{"id":5835,"date":"2015-02-26T16:55:26","date_gmt":"2015-02-26T16:55:26","guid":{"rendered":"http:\/\/rurallascolonias.com.ar\/?p=5835"},"modified":"2015-02-26T16:55:26","modified_gmt":"2015-02-26T16:55:26","slug":"en-marzo-aumentara-22-el-costo-de-los-fletes-del-transporte-de-granos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/rurallascolonias.com.ar\/?p=5835","title":{"rendered":"En marzo aumentar\u00e1 22% el costo de los fletes del transporte de granos"},"content":{"rendered":"
\"fletes<\/a>La federaci\u00f3n que nuclea a transportistas pidi\u00f3 subir a $ 376 el valor indicativo por tonelada por 300 km, frente a los $ 308 actuales. Se definir\u00eda antes del 15 de marzo.<\/div>\n

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El sector agropecuario aguarda un nuevo ajuste de tarifas en los fletes que transportan granos, ya que desde la Federaci\u00f3n de Transportadores Argentinos (Fetra) solicitaron un valor indicativo de $ 376 por tonelada para 300 kil\u00f3metros, un precio 22% mayor al vigente desde septiembre pasado, seg\u00fan inform\u00f3 la agencia NA.<\/p>\n

El vicepresidente de Fetra, Pablo Agolanti, explic\u00f3 a esa agencia que, \u00abcomo lo dispone la disposici\u00f3n 3637 de 2012, se determinan valores indicativos para fletes; despu\u00e9s, cuando el productor agropecuario saca el c\u00f3digo de trazabilidad de granos, aparece el valor indicativo de la tarifa de fletes\u00bb.
\nAgolanti aclar\u00f3 que \u00abla tarifa tuvo una actualizaci\u00f3n en septiembre de alrededor 16%; ahora nosotros hicimos nuestro estudio de costos y se lo elevamos a la Subsecretar\u00eda de Transporte de la Naci\u00f3n y esperamos que en los primeros d\u00edas de marzo est\u00e9 lista, porque comienza la cosecha gruesa\u00bb.<\/p>\n

El vicepresidente de Fetra explic\u00f3 que \u00aben el estudio de costos de transporte agr\u00edcola a nivel mundial no hay una regla, y es muy diferente en todas partes; por lo tanto hay que obtener un promedio; uno carga por ejemplo en General Alvear, Buenos Aires, y si hay viento el costo sube el valor que cobra la unidad\u00bb. Tambi\u00e9n aclar\u00f3 que en el valor est\u00e1n incluidos todos los \u00abimpuestos que pagamos, los costos que nos cobran los exportadores para los ingresos de las playas, el personal administrativo, combustibles y lubricantes y los gastos por roturas; al ir a los campos a buscar el cereal tenemos mucho gasto de herrer\u00eda y rodamiento por el estado de los caminos rurales\u00bb.<\/p>\n

El dirigente explic\u00f3 que el estudio de costos arroj\u00f3 esa suba de 22%, pero aclar\u00f3 que no necesariamente la Subsecretar\u00eda de Transporte avale ese porcentaje. \u00abNo pensamos en medidas de fuerza mientras tengamos una tarifa antes de que empiece la cosecha\u00bb, agreg\u00f3 a NA.<\/p>\n

La Federaci\u00f3n espera que la nueva tarifa est\u00e9 lista en los primeros 15 d\u00edas de marzo, para que se puedan fijar las condiciones de contrataci\u00f3n de fletes y de venta, ya que este costo se traslada al precio de los granos.<\/p>\n

La semana pasada, autoridades de Fetra presentaron a la Subsecretar\u00eda de Transporte el nuevo esquema de costos desde el cual se fijan las tarifas indicativas de fletes, inform\u00f3 el sitio Valor Soja (VS). Para un flete de 300 km, el valor indicativo hoy es de $ 308,3 la tonelada; con el nuevo ajuste propuesto, se ir\u00eda a $ 376, es decir, u$s 43,1 al cambio oficial. El combustible aporta casi el 40% de ese costo, seguido por salario y cargas sociales del chofer (30%), seg\u00fan VS.<\/p>\n

La tarifa indicativa es de uso obligatorio, con un m\u00ednimo de 5% y un m\u00e1ximo del 15% respecto del valor de referencia.<\/p>\n

Fuente: El Cronista Comercial<\/span><\/a><\/div>\n
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