{"id":3512,"date":"2014-08-04T10:37:30","date_gmt":"2014-08-04T10:37:30","guid":{"rendered":"http:\/\/rurallascolonias.com.ar\/?p=3512"},"modified":"2014-08-04T10:37:30","modified_gmt":"2014-08-04T10:37:30","slug":"caminos-rurales-un-poco-mas-de-un-10-de-los-caminos-esta-pavimentado","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/rurallascolonias.com.ar\/?p=3512","title":{"rendered":"CAMINOS RURALES: Un poco m\u00e1s de un 10% de los caminos est\u00e1 pavimentado"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #666666;\"><a href=\"http:\/\/rurallascolonias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/caminos-rurales.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3513\" src=\"http:\/\/rurallascolonias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/caminos-rurales.jpg\" alt=\"caminos rurales\" width=\"287\" height=\"176\" \/><\/a>El campo es uno de los sectores m\u00e1s perjudicados por esta realidad. Las rutas nacionales y provinciales han sufrido un fuerte deterioro en los \u00faltimos a\u00f1os por falta de mantenimiento.<\/span><!--more--><\/p>\n<p style=\"color: #222222;\">Seg\u00fan los \u00faltimos datos disponibles del Consejo Vial Federal, la red de caminos de la Argentina suma 622.527 kil\u00f3metros, de los cuales 38.744 son nacionales (red primaria), 183.643 provinciales (red secundaria) y 400.140 corresponden a caminos rurales (red terciaria). De ese total, s\u00f3lo est\u00e1 pavimentado el 10,6 por ciento entre la red nacional y provincial. Adem\u00e1s, los 66.046 kil\u00f3metros asfaltados han sufrido un fuerte deterioro por el insuficiente mantenimiento y generan serios problemas de congesti\u00f3n y accidentes por soportar mayor tr\u00e1nsito de autom\u00f3viles y veh\u00edculos de carga para lo que fueron dise\u00f1ados, hace ya muchos a\u00f1os. La red pavimentada creci\u00f3 vigorosamente desde 1920 hasta 1980, pero el ritmo de avance cay\u00f3 dr\u00e1sticamente en las \u00faltimas tres d\u00e9cadas.<\/p>\n<p style=\"color: #222222;\">Ante esta realidad, son graves los problemas que debieron enfrentar los productores para movilizar la cosecha de soja y de ma\u00edz de la \u00faltima campa\u00f1a. Los caminos de tierra se tornaron intransitables, sobre todo para veh\u00edculos pesados en momentos cr\u00edticos, lo que complic\u00f3 la log\u00edstica comercial obligando a hacer silos bolsa temporarios en el campo, lo que tambi\u00e9n tuvo impacto negativo sobre los costos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"color: #222222;\">Las rutas argentinas tienen un intenso tr\u00e1nsito de camiones (responsable del 93,1 por ciento el transporte total de cargas) porque el ferrocarril (moviliza s\u00f3lo el 5,4 por ciento) y el transporte fluvial carecen de peso en la movilizaci\u00f3n de las cargas. Parad\u00f3jicamente, el cami\u00f3n que es principal medio de transporte debe transitar por caminos en mal estado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"color: #222222;\">Seg\u00fan los Consorcios Regionales de Experimentaci\u00f3n Agr\u00edcola en su balance reciente, es primordial destinar presupuesto para el mantenimiento y crecimiento de la red vial nacional y provinciales, y a la conservaci\u00f3n de los caminos rurales por parte de los municipios, para atenuar el impacto de esta limitante de infraestructura que reduce la competitividad de los productos argentinos en el exterior y encarece, innecesariamente, los bienes orientados al mercado interno. La red vial funciona como un cuello de botella, est\u00e1 colapsada. Consecuentemente, no s\u00f3lo demora la log\u00edstica de la din\u00e1mica productiva sino que aumenta costos con lo cual, a futuro, las previsiones de aumento de producciones estimadas para la Argentina no ser\u00edan sostenibles.<\/p>\n<p style=\"color: #222222;\">Fuente: Edici\u00f3n Rural<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El campo es uno de los sectores m\u00e1s perjudicados por esta realidad. 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